炎炎夏日，烈日當(dāng)空，全國多地氣溫飆升，36℃以上的高溫成為了常態(tài)，大地仿佛進(jìn)入了“炙烤模式”。在這般酷熱之下，有這樣一群人，他們頭頂烈日，腳踏滾燙的地面，用汗水和堅(jiān)韌書寫著責(zé)任與擔(dān)當(dāng)，他們就是奮戰(zhàn)在生產(chǎn)一線的員工們。
渡船甲板上。水手們手持紅綠旗指揮過渡車輛有序乘船，接受著烈日和鐵板的雙重炙烤，他們的衣服被汗水一次次濕透又一次次被烈日烘干。水手蔣銳說：“甲板到駕駛室，每天來回30余次，身上衣服濕了干，干了濕已是常態(tài)。”
渡船機(jī)艙里。機(jī)艙相較于露天的甲板，則更加悶熱。順著樓梯一級(jí)一級(jí)向下，濃烈的機(jī)油味混著熱氣撲面而來。此時(shí)，機(jī)艙溫度已經(jīng)接近50℃。輪機(jī)員們要不定時(shí)檢查機(jī)器設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，即使在酷熱的環(huán)境下，他們的工作也絕不懈怠。“機(jī)艙內(nèi)確實(shí)熱，但能堅(jiān)持，我們合理安排休息，每在機(jī)艙內(nèi)巡查五分鐘便回到集控室補(bǔ)水、休息，確保設(shè)備正常運(yùn)行的同時(shí)也會(huì)注意自身安全。”楊衛(wèi)進(jìn)一邊記載輪機(jī)日志一邊說道。
渡區(qū)碼頭上。7月22日上午9時(shí)，驥江公司售票處2號(hào)通道，船技科正組織人員搶修稱重地磅。高溫讓金屬部件變得滾燙，每一次觸摸都像是被火灼燒。他們沒有退縮，分工明確，配合默契，快速搶修，將地磅恢復(fù)正常運(yùn)行。售票員正耐心地為過渡旅客辦理票務(wù)，解答各種問題，盡管每輛卡車經(jīng)過時(shí)都要帶來一股悶熱的氣息，但她們始終保持著親切的微笑和高效的服務(wù)，讓每一位旅客都能感受到清涼與便捷。斜坡安全員正逐個(gè)收放錐形桶，并做好三、四橋車上船安全提醒，指明車輛上船方向，確保每一輛車都能安全有序地上船下船。
為了保障一線員工的身體健康，申五線采取了多項(xiàng)措施。暨陽公司為員工準(zhǔn)備了防曬帽、冰袖、藿香正氣水等防暑降溫物資及藥品；驥江公司則通過輪崗、錯(cuò)時(shí)安排等方式，減少員工在高溫下的工作時(shí)間，并為員工配備了足量的防暑藥品和飲品。這些措施的實(shí)施，讓員工們感受到了公司的關(guān)懷與溫暖，也讓他們更加堅(jiān)定了戰(zhàn)高溫、保生產(chǎn)的決心。